en una autopista de Francia el mínimo permitido es 80 km/h. en Bogotá, en la Autopista Norte, el máximo es 50: por la misma velocidad, allá te multarían por ir demasiado lento, acá pasarse cuesta $633.200. y claro, la Autonorte no es una autopista francesa, pero aun así, ese límite de 50 la volvió la que más fotomultas cobra de todo Bogotá.
según cifras de la Secretaría de Movilidad, entre enero y abril de 2026 esa sola avenida recaudó más de $100 millones al día en multas. son $76.000 cada minuto. plata que no sale de la imprudencia de la gente: el límite es tan bajo que el 60% de esas multas son de carros que iban entre 56 y 60 km/h, apenas seis kilómetros por encima. no es imprudencia, es rutina.
según las cifras que salieron en el Concejo, cada una de esas cámaras le costó a la ciudad $417 millones. es decir, solo las fotomultas de la Autopista Norte recuperaron esa plata en menos de cuatro días — a costa de un límite de 50, apenas 20 más que el de una zona escolar. y la respuesta a los reclamos por ese límite no fue revisarlo: fueron 41 cámaras nuevas. no las apagan: las multiplican.
- la Autopista Norte es la que más fotomultas cobra de Bogotá: $13.081 millones entre enero y abril de 2026, casi la cuarta parte de toda la ciudad
- el límite es 50 km/h y el 60% de las multas son de carros que iban entre 56 y 60 — apenas seis por encima
- cada cámara le costó a la ciudad $417 millones; esa sola vía recupera esa plata en menos de cuatro días
- ante los reclamos, Bogotá no bajó el límite: aprobó 41 cámaras nuevas