una tanqueada se paga de una vez y se siente en el bolsillo. el peaje no: se paga de a poquitos, en cada punto de cobro, de a $14.000, de a $20.000, y por eso no tanta gente lo suma al final del viaje. pero la cuenta existe. según la Agencia Nacional de Infraestructura, en julio sus peajes recaudaron unos 18.000 millones de pesos cada día: más de $750 millones por hora, de día y de noche. es la tanqueada que nadie anota. la cuenta es solo de los peajes de la ANI: son los únicos con recaudo de 2026 publicado mes a mes.
de todos esos peajes, el que más recauda es uno solo: Andes, sobre la autopista Norte, a la salida de Bogotá. en julio recaudó más de $20.000 millones, por encima de cualquier otro peaje de las vías nacionales concesionadas. son unos $663 millones diarios en un solo punto de la vía. cada hora que pasa, ese peaje recauda más de $27 millones.
la cuenta, además, crece más rápido que la carretera. en 2025, según el boletín anual de la misma agencia, por esos peajes pasaron apenas 2% más carros y camionetas que el año anterior, pero lo recaudado por ellos subió 15%. la diferencia la puso la tarifa. por regla, cada enero los peajes suben con la inflación, y en 2025 se sumó lo que había quedado congelado desde 2023. la gasolina sube y baja mes a mes; el peaje se va acumulando año tras año.
- los peajes de las vías concesionadas recaudaron unos $18.000 millones al día en julio de 2026, más de $750 millones por hora
- entre enero y julio ya suman $3.7b, y julio quedó 16% por encima del mismo mes de 2025
- Andes, a la salida norte de Bogotá, es el peaje que más recauda: más de $20.000 millones en julio
- en 2025 pasaron 2% más carros y camionetas, pero su recaudo subió 15%